தொடர்ந்து எரிபொருளை வழங்குவதில் கட்டுப்பாடுகளை கடைப்பிடிக்கும் அதே வேளையில், அடுத்த இரண்டு வாரங்களுக்குள் மீண்டும் எரிபொருளின் விலையை அதிகரிக்கவும், மண்ணெண்ணெய் விலையை கட்டுப்படியாகாத அளவிற்கு உயர்த்தவும் அரசாங்கம் இரகசிய முயற்சியில் ஈடுபட்டு வருவதாக சந்தேகிக்க இடமுள்ளதாக சமகி ஐக்கிய தொழிற்சங்கப் படை தெரிவித்துள்ளது.
சமீபகாலமாக விலையை உயர்த்தும் முயற்சியில் அரசாங்கம் டீசல் மற்றும் பெட்ரோலை அதிகளவில் கையிருப்பில் வைத்திருப்பதாக அமைப்பாளரும் ஊடகப் பேச்சாளருமான ஆனந்த பாலித தெரிவித்தார்.
அடுத்த எரிபொருள் விலை அதிகரிப்புடன் மண்ணெண்ணெய் லீற்றர் ஒன்றின் விலை ரூ.150க்கும் அதிகமாக அதிகரிக்கப்படும் என அவர் தெரிவித்துள்ளார்.
“இலங்கை பெற்றோலியக் கூட்டுத்தாபனத்தின் (CPC) சேமிப்பகத்தில் நாட்டின் தேவைக்கு அதிகமான எரிபொருள் போதுமானதாக உள்ளது.” ஏற்கனவே வந்துள்ள கப்பல்களில் போதுமான அளவு இருப்பு உள்ளது மற்றும் பல ஏற்றுமதிகள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன. 15,000 MT ஆக்டேன் 95 மற்றும் 60,000 MT டீசல் உட்பட 60,000 MT பெட்ரோல் உள்ளது.
ஞாயிற்றுக்கிழமை (29) 45,000 மெட்ரிக் டன் எரிபொருளும், ஜூன் 1ம் தேதி ஆக்டேன் 92 பெட்ரோல் கிடைக்க உள்ளது. இப்போது எரிபொருள் தட்டுப்பாடு இல்லை, இருப்பினும், விநியோக வலையமைப்பில் பல சிக்கல்கள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. எரிபொருளை எடுத்துச் செல்ல ஒதுக்கப்படாததால், 800 பவுசர்களில் 300 மட்டுமே எரிபொருளைக் கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்படுகிறது,” என பாலித கூறினார்.
எரிபொருள் விநியோக வலையமைப்பு சீரமைக்கப்பட்டால், மூன்று நாட்களுக்குள் எரிபொருளுக்கான தற்போதைய நீண்ட வரிசையை முழுமையாக அகற்ற முடியும் என்றார்.
இருப்பினும், எரிபொருள் நிரப்பு நிலையங்களுக்கான எரிபொருள் விநியோகம் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. CPC இன் எரிபொருள் விநியோக நிலையங்கள் ஸ்பாட் பணம் செலுத்தும் பவுசர்களுக்கு மட்டுமே எரிபொருளை வழங்குவதாக அவர் கூறினார்.
அம்பத்தலே போன்ற ஸ்பாட் கொடுப்பனவுகளை செலுத்தும் சில தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிரப்பு நிலைய உரிமையாளர்களுக்கு தொடர்ச்சியாக ஆறு பவுசர் எரிபொருள் வழங்கப்பட்டதாக ஆனந்த பாலித தெரிவித்தார்.
“அனல் மின் உற்பத்திக்குத் தேவையான எரிபொருள் வழங்கப்பட்டுள்ளதால், நீர் மின் நிலையங்களில் 65 மெகாவாட் மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யப்படுவதாலும், நீர் பிடிப்புப் பகுதிகளில் நல்ல மழை பெய்ததாலும் மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் எரிபொருள் நெருக்கடி இல்லை.”
“சிங்கப்பூரில் இருந்து வரும் உலை எண்ணெய் சரக்குகளை இறக்குவதற்கு கட்டணம் எதுவும் செலுத்தப்படாமல் 11 நாட்களுக்கு நங்கூரமிடப்பட்டுள்ளது,” என்று அவர் கூறினார்.
கையில் இருக்கும் விமான எரிபொருள் (மண்ணெண்ணெய்) ஆறு நாட்களுக்கு மட்டுமே போதுமானது. ஆனால், நாட்டின் வடபகுதிக்கு போதியளவு மண்ணெண்ணெய் அனுப்பப்பட்டுள்ளதாகவும், அந்தப் பகுதியில் தட்டுப்பாடு இல்லை எனவும் தெரிவிக்கப்படுகிறது. உண்மையில் தென்னிலங்கை மக்களுக்கு மண்ணெண்ணெய் கிடையாது.
நிலைமையைக் கட்டுப்படுத்த சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை மீண்டும் திறப்பதற்கு அரசாங்கம் ஆதரவாக இல்லை எனவும் தெரிவித்தார்.
